Cajas de engranajes planetarios

Las cajas de engranajes planetarios (PLG) tienen la mayor capacidad de par continuo de todos los tipos de cajas de engranajes; al mismo tiempo tienen un diseño muy compacto, poco peso y una excelente eficiencia de engranajes que normalmente es del 97%. Para nuestras cajas de engranajes planetarios hay, dependiendo de las necesidades del cliente, una variedad de materiales diferentes que se pueden combinar, por lo que los pares de apriete continuos alcanzan hasta 130 Nm, y hay disponibles relaciones de 4:1 a 512:1. Las cajas de engranajes planetarios no requieren mantenimiento. Los tamaños de construcción están parcialmente disponibles en diferentes grados:

•  EP: Duradero l Funcionamiento suave l Todos los ciclos de trabajo
•  HT: Densidad de alta potencia l Extrarobustos l Todos los ciclos de trabajo l IP 65. Carcasa de caja de engranajes de hasta IP 65. El eje de la transmisión es IP 52 y puede aumentarse la clase de    protección por parte del cliente si es necesario.
•  LB: Holgura baja l Larga vida útil l IP 54 estándar, incluido el eje

Cajas de engranajes helicoidales

Las cajas de engranajes helicoidales (SG) destacan por su funcionamiento muy silencioso. El eje del engranaje helicoidal tiene rodamientos a ambos lados. Los componentes del engranaje, fabricados en bronce o acero, y la lubricación garantizan una larga vida útil al par nominal. En muchas aplicaciones, el ángulo correcto (eje de salida de 90° al motor) es la solución de diseño óptima. A petición, las cajas de engranajes helicoidales pueden suministrarse con un eje de salida hueco. Las cajas de engranajes helicoidales no requieren mantenimiento.

Cajas de engranajes Spirotec

Las cajas de engranajes Spirotec (STG) son cajas de engranajes con salida en ángulo recto. El elemento central de la serie STG es el juego de ruedas en espiral. Permite transmitir de forma fiable momentos altos con una distancia central relativamente pequeña en un espacio pequeño. La caja de engranajes Spirotec ofrece un funcionamiento silencioso excepcional. Es mucho menos ruidosa que, por ejemplo, las cajas de engranajes cónicos. El engranaje no presenta desgaste, ya que ambas piezas del engranaje están fabricadas en acero endurecido. Por lo tanto, las piezas del engranaje tienen una vida útil extremadamente alta y el lubricante no se contamina, lo que preserva los anillos de sellado del eje de transmisión y el eje de salida. La caja de engranajes está diseñada en una construcción monobloque que proporciona una precisión de mallado especialmente alta y una mayor rigidez del sistema de accionamiento.

Cajas de engranajes cónicos

Las cajas de engranajes cónicos se caracterizan por una salida en ángulo recto sin ningún desplazamiento del eje. Se recomiendan para condiciones de instalación particularmente bajas, ya que las cajas de engranajes están dispuestas centralmente en relación con el motor. Su eficiencia es alta y se pueden accionar hacia atrás, algo necesario para los accionamientos de puertas, por ejemplo. Para que la relación de reducción alcance un rango adecuado, se conectan una o dos fases planetarias arriba en la fase real del engranaje cónico.